Godziny otwarcia

Dział sprzedaży
Poniedziałek - piątek 10:00 - 18:00
Sobota 10:00 - 15:00

Serwis (ul. Oliwska 58 Chwaszczyno)
Poniedziałek - piątek 8:00 - 18:00
Sobota 8:00 - 14:00

Dział części
Poniedziałek - piątek 8:00 - 18:00
Sobota 8:00 - 14:00

Dane kontaktowe

Lexus Trójmiasto
Aleja Zwycięstwa 241/3
81-521 Gdynia

wjazd ul. Orłowska >> Roszczynialskiego
[ kompleks Nowe Orłowo ]

(58) 670 43 00; serwis: (58) 520 94 29

Lexus Trójmiasto
Aleja Zwycięstwa 241/3
81-521 Gdynia

wjazd ul. Orłowska >> Roszczynialskiego
[ kompleks Nowe Orłowo ]

Dział sprzedaży
Poniedziałek - piątek 10:00 - 18:00
Sobota 10:00 - 15:00

Serwis (ul. Oliwska 58 Chwaszczyno)
Poniedziałek - piątek 8:00 - 18:00
Sobota 8:00 - 14:00

Dział części
Poniedziałek - piątek 8:00 - 18:00
Sobota 8:00 - 14:00

Aktualności

Pierwszy w Polsce pokaz przedpremierowy nowego GSa!

Już 23 października w stacji Lexus Trójmiasto, jako pierwsi w Polsce, będziemy gościć nowego Lexusa GS!

Lexus rozszerza ofertę modelu GS

• Rodzina GS powiększa się o GS 200t z 2-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym
• Zmieniony przód z diodowymi reflektorami Bi-LED w wyposażeniu standardowym
• Nowy pakiet bezpieczeństwa Lexus Safety System +
• Rozszerzone funkcje multimedialne

Więcej

Pierwszy w Polsce pokaz przedpremierowy nowego GSa!

05/10/2015 - 10:46

Już 23 października w stacji Lexus Trójmiasto, jako pierwsi w Polsce, będziemy gościć nowego Lexusa GS!

Lexus rozszerza ofertę modelu GS

• Rodzina GS powiększa się o GS 200t z 2-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym
• Zmieniony przód z diodowymi reflektorami Bi-LED w wyposażeniu standardowym
• Nowy pakiet bezpieczeństwa Lexus Safety System +
• Rozszerzone funkcje multimedialne

Lexus rozszerza ofertę modelu GS o nowego GS 200t oraz wprowadza zmiany stylizacyjne w pozostałych wersjach. Lexus GS nadal zachowuje imponującą zwinność i sportowe walory przy doskonałym komforcie prowadzenia na długich trasach. Jest to elegancka średniej wielkości limuzyna. Fascynujące osiągi i wygoda jazdy czynią model GS doskonałą propozycją zarówno dla oczekujących wspaniałych doznań za kierownicą, jak dla koneserów luksusu – bez względu na to, czy będzie to nowy GS 200t, GS 450h czy GS 300h.
GS uosabia połączenie stylu i wyrafinowania, zwieńczone charakterystycznym dla Lexusa klepsydrowym zarysem chłodnicy, z eleganckim, matowo chromowanym obramowaniem i osadzonymi po bokach nowego typu reflektorami typu Bi-LED z diodowymi światłami mijania i drogowymi, które obecnie są wyposażeniem standardowym.
Nowy kształt przedniego zderzaka oraz progów jeszcze silniej zaostrza profil nadwozia, nawiązujący swą linią do modelu coupe. Zmienione zostały tylne światła i elementy wykończeniowe z tyłu nadwozia, a ponadto wprowadzono nowe wzory obrabianych maszynowo 18- i 19-calowych tarcz kół.
We wnętrzu, analogowy zegar w centralnej części deski rozdzielczej jest obecnie zamknięty w jednolitej obudowie aluminiowej, a na jego tarczy wprowadzono diodowe wskaźniki. Strefę czasową można ustawiać na podstawie satelitarnych danych lokalizacyjnych GPS.
Nowa siła napędowa i nowy poziom osiągów
Czwarty z kolei przedstawiciel rodziny GS, tylnonapędowy GS 200t wyposażony jest w niezwykle płynnie działający, czterocylindrowy turbodoładowany silnik spalinowy o pojemności 2,0 litra, sprzężony z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów. Jednostka ta dostarcza 245 KM mocy i 350 Nm momentu obrotowego, zapewniając doskonałe osiągi i sprawność w każdych warunkach. Według danych fabrycznych GS 200t będzie wymagał na 100 km średnio 7,9 litra paliwa.
Flagowym przedstawicielem rodziny GS jest GS 450h – legitymujący się bardzo wysokimi osiągami luksusowy sedan z napędem hybrydowym. W skład jego hybrydowego zespołu napędowego wchodzi pracująca w cyklu Atkinsona 3,5-litrowa spalinowa jednostka V6 oraz chłodzony cieczą silnik elektryczny ze stałym magnesem, które wspólnie generują 345 KM mocy, rozprowadzanej na koła za pośrednictwem bezstopniowej przekładni planetarnej. Mało kto mógłby spodziewać się, że ten zużywający 5,9 litra paliwa na 100 km samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy.
Drugim przedstawicielem rodziny GS, który wyposażony został w napęd hybrydowy, jest GS 300h – dynamiczny sportowy sedan z oszczędnym, czterocylindrowym silnikiem spalinowym o pojemności 2,5 litra, który zużywa zaledwie 4,7 litra paliwa na 100 km.
Obie wersje z napędem hybrydowym, GS 450h i GS 300h, są dostępne na wszystkich rynkach europejskich. GS 200t będzie dostępny w wybranych krajach Europy.
Większe możliwości trakcyjne, więcej radości
Dostępny dla wszystkich wersji silnikowych modelu GS pakiet F SPORT zawiera ukierunkowane na przyczepność zmiany w podwoziu, w tym koła z niezwykle szerokimi niskoprofilowymi oponami oraz charakterystyczne zewnętrzne i wewnętrzne elementy stylizacyjne. Pakiet F SPORT obejmuje również zawieszenie o regulowanej charakterystyce AVS (Adaptive Variable Suspension).
Nowy pakiet bezpieczeństwa Lexus Safety System +
Lexus GS w edycji 2016 jest jeżdżącym świadectwem zaangażowania marki we wdrażanie najnowszych rozwiązań technicznych służących bezpieczeństwu jazdy. Szkielet nadwozia wraz ze standardowo montowanymi 10 poduszkami powietrznymi tworzą fundamenty ochrony dla osób w kabinie, zaś szeroki wachlarz układów wspomagających prowadzenie samochodu ułatwia unikanie niebezpiecznych sytuacji. Jako wyposażenie opcjonalne dostępny jest teraz najnowszy system bezpieczeństwa czynnego Lexus Safety System +, integrujący funkcje układów reagowania przedkolizyjnego (PCS), wykrywania pieszych, wspomagania trzymania pasa ruchu (LKA), adaptacyjnych świateł drogowych (AHS) oraz pełnozakresowej aktywnej kontroli prędkości jazdy.
Pełnozakresowa aktywna kontrola prędkości jazdy działa bez względu na tempo poruszania się samochodu. Funkcja ta samoczynnie dostosowuje tempo jazdy do prędkości pojazdu poprzedzającego, utrzymując zadany odstęp od niego. Realizuje również płynne przyspieszanie przy wjeżdżaniu na sąsiedni pas ruchu lub na autostradę, bądź zwalnianie przy manewrze odwrotnym.
Wykorzystujący pracujący w zakresie fal milimetrowych radarowy detektor oraz czołową kamerę, układ reagowania przedkolizyjnego pomaga wykrywać pojazdy z przodu, a w niektórych sytuacjach także pieszych. Układ ostrzega kierowcę o ryzyku kolizji i w razie konieczności może uruchomić automatyczne hamowanie, maksymalizując również jego intensywność.
Funkcja LKA za pomocą kamery rozpoznaje linie na jezdni i w razie odnotowania niezamierzonego zjeżdżania z obranego pasa ruchu alarmuje kierowcę za pomocą sygnalizacji optycznej i wibracji kierownicy. Wspomaga także manewr powrotu na środek pasa ruchu.
Funkcja AHS, realizująca adaptacyjne sterowanie światłami drogowymi, służy równocześnie bezpieczeństwu i wygodzie prowadzenia. W sposób automatyczny ekranuje odpowiedni fragment wiązki świetlnej, aby nie dopuszczać do olśnienia kierowców pojazdów z przodu.

Nowoczesne multimedia
Rodzina GS otrzymała w 2015 roku nowe urządzenia multimedialne, a obecnie w przypadku wyposażenia w system nawigacyjny ekran o przekątnej 12,3 cala pozwala wyświetlać mapę na całej swojej powierzchni. Pozostałe zmiany w zakresie multimediów obejmują udoskonalone sterowanie głosowe i ulepszoną grafikę. Obraz na ekranie nadal można podzielić na dwa sektory, realizujące odrębne funkcje, takie jak nawigacja drogowa, obsługa radioodtwarzacza czy sterowanie klimatyzacji.
Nowością są boczne przyciski zatwierdzania w obsługującym ekran zdalnym sterowniku oraz menu szybkiego dostępu przy krawędzi ekranu, jeszcze bardziej ułatwiające obsługę klimatyzacji, radioodtwarzacza, nawigacji drogowej i innych funkcji.
Nowości w GS:
• Nowa wersja silnikowa: 245-konny GS 200t z 2-litrowym, turbodoładowanym benzynowym silnikiem czterocylindrowym i ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów.
• Zmieniony przód z silniej zaakcentowaną klepsydrowo wciętą osłoną chłodnicy i diodowymi reflektorami typu Bi-LED oraz nowe tylne światła i wykończenie tylnego zderzaka.
• System bezpieczeństwa czynnego Lexus Safety System +, integrujący funkcje układów reagowania przedkolizyjnego (PCS), wykrywania pieszych, wspomagania trzymania pasa ruchu (LKA), adaptacyjnych świateł drogowych (AHS) oraz pełnozakresowej aktywnej kontroli prędkości jazdy.
• Powiększony do 4,2 cala wyświetlacz wielofunkcyjny, ustawiony na linii wzroku kierowcy i pozwalający jednym rzutem oka odczytać istotne informacje o samochodzie.
• Udoskonalone multimedia: boczne przyciski zatwierdzające przy zdalnym sterowniku ekranu (RTI) oraz w przypadku wyposażenia w system nawigacji drogowej możliwość wyświetlania mapy na całej powierzchni centralnie umieszczonego ekranu o przekątnej 12,3 cala.
• Nowe kolory nadwozia i wnętrza, nowe wzory tarcz kół oraz wewnętrznych elementów wykończeniowych z drewna i aluminium.
• Analogowy zegar z ustawianiem strefy czasowej na podstawie danych z satelitów GPS.

Silniki, skrzynie biegów, przeniesienie napędu, osiągi:
• GS 200t: 245-konny, 2-litrowy, turbodoładowany benzynowy silnik czterocylindrowy z „inteligentnym” układem zmiennych faz rozrządu (VVT-i).
• GS 450h: Hybrydowy zespół napędowy, obejmujący 3,5-litrowy silnik benzynowy V6 pracujący w cyklu Atkinsona oraz chłodzony cieczą silnik elektryczny z magnesem stałym, generujący sumaryczną moc 345 KM.
• GS 300h: Hybrydowy zespół napędowy, obejmujący 2,5-litrowy silnik benzynowy pracujący w cyklu Atkinsona oraz chłodzony cieczą silnik elektryczny z magnesem stałym, zużywający jedynie 4,7 litra paliwa na 100 km.
• GS 200t: Ośmiostopniowa skrzynia biegów ze sterowaniem zmianą przełożeń w kierownicy
• GS 450h i GS 300h: elektronicznie sterowana bezstopniowa przekładnia napędowa typu planetarnego z funkcją natychmiastowej redukcji o dwa biegi (przy gwałtownym przyspieszaniu), trybem pracy na śliskiej nawierzchni i wychylnymi przełącznikami biegów w kierownicy.

Podwozie, nadwozie, zawieszenie, koła i hamulce
• Wykonanie przednich i tylnych wahaczy ze stopu aluminium pozwoliło obniżyć masę nieresorowaną i jednocześnie obdarzyć GS niezwykłą zwinnością, sprawnością tłumienia przechyłów i stabilizacją nadwozia, komfortem jazdy oraz precyzją reakcji na ruchy kierownicy.
• Przednie hamulce z wentylowanymi tarczami są wyposażone w czterotłoczkowe zaciski i wspomagane są najnowocześniejszymi układami elektronicznymi, zapewniającymi odpowiedni rozkład sił hamowania oraz ich pełną kontrolę.
• GS 200t ma standardowo zamontowane 17-calowe, dziewięcioramienne tarcze kół z lekkiego stopu wraz z oponami o rozmiarze 235/50R17, natomiast jako opcja dostępne są 18- i 19-calowe tarcze kół z lekkiego stopu z oponami 235/45R18 i 235/45R19.
• GS F SPORT wyposażony jest w specjalne, 19-calowe wybitnie szerokie koła z letnimi oponami 235/40/R19 z przodu i 265/35/R19 z tyłu.
• Stanowiący standardowe wyposażenie zintegrowany układ stabilizacji ruchu pojazdu (VDIM) integruje odpowiedzialne za bezpieczeństwo czynne funkcje zapobiegania blokowaniu kół przy hamowaniu (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego (BA), stabilizacji toru jazdy (VSC) oraz kontroli napędu (TRAC) z działaniem elektrycznie sterowanej przepustnicy, pozwalając w maksymalnym stopniu wykorzystać maksymalne osiągi i ograniczyć ryzyko poślizgu. Układ VDIM łączy działanie tych funkcji, płynnie korygując reakcje samochodu i jednocześnie umożliwiając bardziej dynamiczną jazdę. Układ realizuje również efekt mechanizmu różnicowego o zwiększonym tarciu wewnętrznym.
Bezpieczeństwo
• GS jest standardowo wyposażony w 10 poduszek powietrznych, w tym poduszki chroniące kolana kierowcy i pasażera na przednim fotelu, boczne poduszki na skrajnych miejscach z tyłu oraz boczne kurtyny powietrzne.
• Przednie fotele mają mechanizm ochrony przed urazami kręgów szyjnych, który w razie określonego rodzaju kolizji tylnej samoczynnie niweluje odstęp pomiędzy zagłówkiem a głową kierowcy lub pasażera, zmniejszając w ten sposób amplitudę bezwładnego ruchu głowy do tyłu i dzięki temu ograniczając powagę wynikłych z tego powodu kontuzji.
• Opcjonalny układ monitorujący martwe pola widoczności (BSM) z funkcją ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA) wykrywa pojazdy znajdujące się w strefach niewidocznych w lusterkach wstecznych oraz ostrzega o nadjeżdżających z boku pojazdach podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca parkingowego.

Wyposażenie audio
• Dostępny 17-głośnikowy najwyższej klasy zestaw audio Mark Levinson z dźwiękiem przestrzennym 7.1 zawiera 10-kanałowy cyfrowy wzmacniacz klasy D o mocy 835 watów, który legitymuje się jedynie 0,01 % całkowitych zniekształceń harmonicznych w pasmie 20 – 20000 Hz, zapewniając najczystsze brzmienie. Funkcja Clari-Fi analizuje stopień kompresji sygnału dla zapisu cyfrowego (CD, iPod itp.) i na tej podstawie określa poziom niezbędnego wzmocnienia oraz miejsca, które tego wymagają.

JEDYNY POKAZ PRZEDPREMIEROWY NOWEGO LEXUSA RX - TYLKO 24 WRZEŚNIA

ZAPRASZAMY DO SALONU LEXUS TRÓJMIASTO
24 WRZEŚNIA W GODZINACH 9.00.-19.00.

Więcej

JEDYNY POKAZ PRZEDPREMIEROWY NOWEGO LEXUSA RX - TYLKO 24 WRZEŚNIA

15/09/2015 - 09:21

ZAPRASZAMY DO SALONU LEXUS TRÓJMIASTO
24 WRZEŚNIA W GODZINACH 9.00.-19.00.

MODELEM RX CZWARTEJ GENERACJI LEXUS PONOWNIE RZUCA WYZWANIE SEGMENTOWI LUKSUSOWYCH SAMOCHODÓW KLASY SUV
To najlepiej sprzedający się model w 26-letniej historii firmy - sprzedano ponad 2,1 miliona pojazdów - na każde 10 sprzedanych samochodów marki Lexus - trzy to model RX. Wygląda na to, że nowy model będzie kontynuował ten trend dzięki całkowicie przeprojektowanemu luksusowemu wnętrzu oraz nadwoziu o nowej stylistyce. Bardzo wiele cech charakterystycznych dla marki Lexus, które zostały pomyślnie zastosowane w nowym modelu, można nie tylko zobaczyć, ale również poczuć. Stworzony na nowo model RX charakteryzuje się doskonałym zachowaniem na drodze i nowymi rozwiązaniami z zakresu bezpieczeństwa, do których należy innowacyjny układ Lexus Safety System+.

Takayuki Katsuda, główny inżynier modelu RX mówi “Naszą ambicją było stworzenie śmiałego i zupełnie nowego wzorca w tym segmencie, przy zachowaniu wierności pionierskim wartościom stojącym u podstaw poprzednich generacji modelu RX. Pionierski duch marki Lexus prowadzi nas do nowych rozwiązań technicznych i pozwala rozwijać nowe pomysły. Pozwala nam na wprowadzanie nowych samochodów charakteryzujących się wiodącymi cechami. Poza tym poświęcamy się wprowadzaniu na świecie "progresywnego luksusu". Wierzę, że nowy RX nie tylko zaskoczy nowych klientów, ale również zachwyci i usatysfakcjonuje naszych lojalnych klientów, których wysokie wymagania zostały spełnione za pomocą wielu innowacji."

Śmiały i ekscytujący wygląd
Już na pierwszy rzut oka widać, że nowy RX jest potężny. Przednia część ma całkowicie nowe wzornictwo, które jest podkreślone przez wyraźną kratę wlotu powietrza w kształcie wrzeciona z chromowaną otoczką oraz potrójne reflektory diodowe w kształcie litery L. Dzięki temu, oraz zmienionym lampom przeciwmgielnym, RX otacza elegancka i futurystyczna aura. Masywne listwy wokół nadkoli błotników przednich podkreślają sportowy charakter samochodu.

Patrząc z boku widać, że ostra linia biegnąca od przedniego błotnika do tylnej części nadwozia razem z płynną linią dachu tworzą dynamiczny profil modelu RX, który zmniejsza opór powietrza oraz zmniejsza siły unoszenia przedniej i tylnej części nadwozia. To wszystko sprawia, że samochód zachowuje się stabilniej przy wysokiej prędkości jazdy, a hałas powietrza opływającego nadwozie został znacząco zmniejszony. Prawdziwie innowacyjnym elementem stylistycznym są zaciemnione słupki C dające efekt pływającego dachu – rozwiązanie nigdy wcześniej nie spotykane w samochodach marki Lexus. Również nowe 20-calowe tarcze kół ze stopu aluminium - zastępujące obecnie dostępne 19-calowe - można dostosować za pomocą kolorowych elementów dekoracyjnych tak, aby podkreślały osobowość kierowcy.

Tylna część nadwozia składa się z wyraźniej zarysowanych konturów i wyraża poczucie ogromnej stabilności, a podkreślają go nowe lampy tylne w kształcie litery L zachodzące na boki pojazdu, tworzące wrażenie szerszych i lepiej widocznych, kiedy zostaną włączone. Po ich włączeniu poziomy blask rozciąga się od tylnej części nadwozia do tylnych drzwi – rozwiązanie pierwszy raz zastosowane przez Lexusa.

Kabina nowego RX jest komfortowa i luksusowa - zmieniono położenie elementów dekoracyjnych, które podkreślają wysoką klasę pojazdu, a dla tych, którzy pragną dodatkowo wzbogacić wnętrze dostępne są specjalnie wykończone zdobienia z drewna wycinanego laserem. Duży wyświetlacz przezierny HUD znajduje się w środkowej części, a obszar informacyjny z ekranem o przekątnej 12,3 cala został oddzielony od obszaru sterowania.

Dźwignia zmiany biegów została odsunięta od deski rozdzielczej, co pozwoliło usprawnić jej obsługę i stworzyć większą przestrzeń dla kierowcy. Ale nie tylko kierowca czerpie korzyści z nowego wnętrza. Pasażerowie tylnych siedzeń mają więcej miejsca na nogi oraz na wysokości kolan, a nowe siedzenia są wyposażone w funkcje podgrzewania i elektrycznego rozkładania, które nie tylko zwiększają wygodę użytkowania, ale również zapewniają poczucie luksusu, gościnności i wyrafinowania. Panoramiczne okno dachowe czyni wnętrze Lexusa RX jeszcze bardziej przestronnym zapewniając pasażerom poczucie świeżości i otwartej przestrzeni.

"Zaprojektowaliśmy model RX tak, aby był silny i ekscytujący. Wydłużony rozstaw osi i większy rozmiar kół zapewniają mocne, sportowe proporcje. Nawet zapewniając wysoki poziom luksusu i przestronności w kabinie, sylwetka RX pozostaje elegancka i dynamiczna, podczas gdy wnętrze zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić łatwą obsługę i luksusowe użytkowanie" mówi Gen Ikeda, główny projektant modelu RX.

Silniki charakteryzujące się płynną pracą, wysoką mocą i wydajnością
Nowy RX będzie dostępny z hybrydowym układem napędowym, w którym mamy ulepszony silnik V6 o pojemności 3,5 litra pracujący w cyklu Atkinsona. W połączeniu z silnikiem elektrycznym, całkowita moc będzie wynosiła ok. 300 KM.
Dostępna będzie także wersja RX200t - z benzynowym turbodoładowanym silnikiem 2,0

Wszystkie silniki modelu RX zostały dopracowane pod kątem niskiego zużycia paliwa i niskiej emisji tlenków węgla.

Lepsze prowadzenie i stabilność
Nowy Lexus RX został tak zaprojektowany, aby na drodze zachowywał się jak samochód osobowy. Całe podwozie zostało wzmocnione, w celu zapewnienia lepszej stabilności i zmniejszenia przechyłów podczas pokonywania zakrętów. Szkielet nadwozia został wzmocniony, co spowodowało zwiększenie sztywności, a tym samym lepszą reakcję na ruchy kierownicą przy zachowaniu dobrej izolacji wnętrza od hałasu pochodzącego z silnika i układu jezdnego. W samochodzie zastosowano również układ stabilizacji ruchu pojazdu VDIM, którego zadaniem jest rozpoznawanie potencjalnie niebezpiecznych sytuacji i wprowadzanie poprawek mających na celu utrzymanie kontroli nad pojazdem podczas wchodzenia i wychodzenia z zakrętu. Poza tym napęd na cztery koła poprawia właściwości jezdne oraz stabilność modelu RX na suchych i śliskich nawierzchniach.

W pełni niezależne zawieszenie modelu RX, które składa się z kolumn McPhersona z przodu i podwójnych wahaczy trójkątnych z tyłu, zostało dostosowane i wzmocnione w celu poprawy prowadzenia samochodu zapewniając jednocześnie zadziwiająco płynną jazdę. Dostępne w większości wersji modelu RX zawieszenie o zmiennej charakterystyce (AVS), które w sposób elektroniczny monitoruje i dostosowuje tłumienie i pracę układu kierowniczego tak, aby w zależności od warunków drogowych zapewnić optymalne prowadzenie oraz zachowanie pojazdu. To oznacza, że gdziekolwiek znajdzie się model RX, układ AVS błyskawicznie wprowadzi odpowiednie ustawienia amortyzatorów, co zapewni poruszanie się pojazdu tak płynne jak to tylko możliwe. Układ zmniejsza również przechyły nadwozia podczas jazdy po zakrętach, co dostarcza sportowych wrażeń.

Lexus Safety System+ - bezpieczeństwo to priorytet
Zgodnie z polityką firmy Lexus w zakresie bezpieczeństwa, w nowym modelu RX wprowadzone zostały znaczące ulepszenia w zakresie bezpieczeństwa biernego i czynnego.

Do ulepszeń zalicza się między innymi zmodernizowany szkielet nadwozia, który podnosi ogólny poziom bezpieczeństwa biernego modelu RX oraz układ Lexus Safety System+, który pomaga uniknąć lub zmniejszyć skutki zderzenia przy różnych prędkościach jazdy.

Wprowadzony globalnie układ Lexus Safety System+ łączy w sobie kilka istniejących układów bezpieczeństwa czynnego. Należy do nich system ochrony przedzderzeniowej PCS, który wykrywa gwałtowną zmianę prędkości pojazdu z przodu i ostrzega kierowcę przed potencjalnym zderzeniem z przeszkodą lub pieszymi; funkcja ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu LDA, która włącza ostrzegawczy sygnał akustyczny, jeżeli samochód zacznie zjeżdżać z zajmowanego pasa ruchu; funkcja automatycznego włączania i wyłączania świateł drogowych AHB, która pomaga zapewnić optymalną widoczność do przodu podczas jazdy w porze nocnej.

Jako element wielokierunkowego podejścia do kwestii bezpieczeństwa czynnego, w pakiecie Lexus Safety System+ wykorzystano radar milimetrowy, który współpracuje z kamerą, w celu utrzymania RX na założonym pasie ruchu - funkcja utrzymywania pasa ruchu oraz poprawia skuteczność wykrywanie obiektów, co jest z kolei wykorzystywane przez układ Dynamic Radar Cruise Control.

Aby dodatkowo podnieść poziom bezpieczeństwa, wyposażenie opcjonalne mogą stanowić: funkcja adaptacyjnego sterowania światłami drogowymi (AHS), panoramiczny system wizyjny (PVM) i układ monitorujący martwe pole widoczności (BSM).

RX F SPORT
Dla osób, które pragną silniejszych wrażeń i wyższych osiągów ich luksusowego SUV-a, przygotowaliśmy wersję RX F SPORT, która będzie dostępna ze wszystkimi wersjami silnikowymi. Samochody marki Lexus ze znaczkiem F SPORT są wyposażone w szereg specjalnych cech wizualnych oraz dysponują osiągami, które odróżniają je od innych wersji. W przypadku modelu RX, przednia osłona chłodnicy oraz dolna środkowa część tylnego zderzaka mają wzór w kształcie litery F, dzięki czemu samochód od razu nabiera sportowego ducha. Nowe tarcze kół ze stopu aluminium, dostępne tylko w wersji F SPORT, również podkreślają dominujący charakter modelu RX. We wnętrzu znajduje się zestaw wskaźników F SPORT oraz wykończona perforowaną skórą i atrakcyjnym logo F SPORT sportowa kierownica wyposażona w dźwigienki do zmiany biegów. Do elementów pakietu należą również specjalna gama kolorów nadwozia oraz elementy dekoracyjne.

Osiągi modelu RX w wersji F SPORT zostały poprawione dzięki zastosowaniu układu aktywnych drążków stabilizatora, których nowoczesne rozwiązania techniczne powodują, że nadwozie samochodu w zaskakująco niewielkim stopniu przechyla się podczas jazdy po zakrętach.
Wspomniany wcześniej układ AVS, który również pomaga zapewnić odpowiednie trzymanie się drogi podczas jazdy po łuku, stanowi wyposażenie standardowe wersji RX F SPORT. Za pomocą sterownika wyboru trybu jazdy znajdującego się w środkowej części konsoli kierowca może wybrać tryb pracy Sport S+, który wykorzystuje układ AVS, albo Eco, Normal lub Sport S.

Przedpremierowy pokaz nowego coupe - Lexus RC

Tylko 25 sierpnia w salonie Lexus Trójmiasto będzie można zobaczyć przedpremierowo nowe coupe - Lexusa RC!
Serdecznie zapraszamy!

Więcej

Przedpremierowy pokaz nowego coupe - Lexus RC

04/08/2015 - 10:02

Tylko 25 sierpnia w salonie Lexus Trójmiasto będzie można zobaczyć przedpremierowo nowe coupe - Lexusa RC!
Serdecznie zapraszamy!

Oferta

CT

DYNAMICZNY, ATRAKCYJNY I WIELOKROTNIE NAGRADZANY LEXUS CT 200h TO PIERWSZY NA ŚWIECIE SAMOCHÓD KOMPAKTOWY Z NAPĘDEM W PEŁNI HYBRYDOWYM
Moc (KM): 
136
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
10.3
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
3.8l/100km
Prędkość maksymalna (km/h): 
180
IS

NAPĘD, KTÓRY CIESZY: 2-LITROWY, TURBODOŁADOWANY SILNIK BENZYNOWY O MOCY 245 KM
Moc (KM): 
245
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
7.0
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
7.0-7.2
Prędkość maksymalna (km/h): 
230

Moc (KM): 
223
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
8.3
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
4.3
Prędkość maksymalna (km/h): 
200
GS

Moc (KM): 
245
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
7,3
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
7,9

Moc (KM): 
223
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
9,0
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
4,7

Moc (KM): 
345
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
5,9
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
5,9

Moc (KM): 
477
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
4.6
Prędkość maksymalna (km/h): 
270
LS

FANTASTYCZNE OSIĄGI, NIENAGANNE KSZTAŁTY I BEZKOMPROMISOWE WYRAFINOWANIE — LS 500h NA NOWO DEFINIUJE KLASĘ LUKSUSOWYCH SEDANÓW.
Moc (KM): 
359
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
b.d.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
5.6
Prędkość maksymalna (km/h): 
b.d.

FANTASTYCZNE OSIĄGI, NIENAGANNE KSZTAŁTY I BEZKOMPROMISOWE WYRAFINOWANIE — LS 500 NA NOWO DEFINIUJE KLASĘ LUKSUSOWYCH SEDANÓW.
Moc (KM): 
421
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
b.d.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
6.7
Prędkość maksymalna (km/h): 
b.d.
RX

MOC, KTÓRA PROWOKUJE.
Moc (KM): 
238
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
9,5
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
9,9

NOWY RX PODNOSI POPRZECZKĘ JESZCZE WYŻEJ, DZIĘKI UNIKALNEJ W SEGMENCIE SUV LEKKIEJ, ATLETYCZNEJ SYLWETCE ORAZ TECHNOLOGII HYBRYDOWEJ.
Moc (KM): 
313
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
7,7
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
5,3
RC

DŁUGO WYCZEKIWANE SPORTOWE COUPÉ ZAPEWNIA ZAPIERAJĄCE DECH WRAŻENIA Z JAZDY ZASKAKUJĄC MOCĄ I KOMFORTEM.
Moc (KM): 
245
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
7,5
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
7,2
Prędkość maksymalna (km/h): 
230

PRZEKONAJ SIĘ, JAK NIEZWYKŁE WRAŻENIA Z JAZDY ZAPEWNIA ZASTOSOWANE W RC 300H POŁĄCZENIE 2,5-LITROWEGO SILNIKA BENZYNOWEGO I SILNIKA ELEKTRYCZNEGO O DUŻEJ MOCY.
Moc (KM): 
223

NOWY RC F TO PROWOKUJĄCE COUPE O WYŚCIGOWYCH ASPIRACJACH POPARTYCH SUPERNOWOCZESNĄ TECHNIKĄ I AGRESYWNĄ STYLIZACJĄ.
Moc (KM): 
477
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
4.5
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
10,8
Prędkość maksymalna (km/h): 
270
NX

PIERWSZY TURBODOŁADOWANY SUV LEXUSA.
Moc (KM): 
238
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
7,1
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
8,5-8,8

ZUPEŁNIE NOWY SUV 4X4. PODWÓJNA MOC HYBRYDY
Moc (KM): 
197
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
9,2
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
5,0 (wersja Elite)
Prędkość maksymalna (km/h): 
180
LC

ESENCJA MOTORYZACYJNEJ PASJI
Moc (KM): 
473
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
<4.5
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
oficjalne dane już wkrótce
Prędkość maksymalna (km/h): 
oficjalne dane już wkrótce

NAJBARDZIEJ RADYKALNY NAPĘD HYBRYDOWY
Moc (KM): 
oficjalne dane już wkrótce
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
<5.0
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
oficjalne dane już wkrótce
Prędkość maksymalna (km/h): 
oficjalne dane już wkrótce

Zespół

ZARZĄD

Krzysztof Walder
Dyrektor Stacji

RECEPCJA

Wiesława Marchwińska
Recepcjonistka
(58) 670 43 00

DZIAŁ SPRZEDAŻY DETALICZNEJ

Tomasz Hekert
Doradca ds. Sprzedaży
(58) 670 43 03 ● 795 186 487
Sławomir Pellowski
Doradca ds. Sprzedaży
(58) 670 43 02 ● 794 995 030
Aleksandra Walder
Doradca ds. Sprzedaży
(58) 670 43 04 ● 795 186 479
Bartosz Wróblewski
Doradca ds. Sprzedaży
(58) 670 43 05 ● 500 122 733

DZIAŁ SPRZEDAŻY SAMOCHODÓW UŻYWANYCH

Rafał Pawelec
Kierownik Działu Samochodów Używanych
(58) 520 94 43 • 519 535 260

DZIAŁ SPRZEDAŻY FLOTOWEJ

Błażej Czaplicki
Doradca ds. Sprzedaży Flotowej
(58) 520 94 12 • 519 535 275

DZIAŁ SERWISU

Marcin Smółkowski
Kierownik Działu Serwis
(58) 520 94 29 ● 519 535 273
Juan Bestry
Doradca serwisowy ds. powypadkowych
(58) 520 94 53 • 786-291-471
Dominika Lange
Doradca ds. Serwisu
(58) 520 94 29 ● 696 766 417
Paulina Hetmańska
Asystentka Działu Serwisu
(58) 520 94 29 ● 795 996 069

Usługi

KOMPLEKSOWE CZYSZCZENIE POJAZDÓW
NAPRAWY GWARANCYJNE I POGWARANCYJNE SAMOCHODÓW MARKI LEXUS
OBSŁUGA NAPRAW BLACHARSKO-LAKIERNICZYCH
OBSŁUGA UKŁADÓW KLIMATYZACJI
ODBIÓR I DOSTARCZENIE SAMOCHODU PO WYKONANIU USŁUGI SERWISOWEJ
OKRESOWE PRZEGLĄDY WSZYSTKICH MODELI SAMOCHODÓW MARKI LEXUS
SAMOCHÓD ZASTĘPCZY NA CZAS NAPRAWY
SERWIS I PRZECHOWYWANIE OGUMIENIA
SPRZEDAŻ ORYGINALNYCH CZĘŚCI ZAMIENNYCH I AKCESORIÓW

Kontakt

Lexus Trójmiasto
Aleja Zwycięstwa 241/3
81-521 Gdynia

wjazd ul. Orłowska >> Roszczynialskiego
[ kompleks Nowe Orłowo ]

(58) 670 43 00; serwis: (58) 520 94 29

Dział sprzedaży
Poniedziałek - piątek 10:00 - 18:00
Sobota 10:00 - 15:00

Serwis (ul. Oliwska 58 Chwaszczyno)
Poniedziałek - piątek 8:00 - 18:00
Sobota 8:00 - 14:00

Dział części
Poniedziałek - piątek 8:00 - 18:00
Sobota 8:00 - 14:00

Formularz kontaktowy

Jazda testowa

Wybierz samochód

CT
CT 200h
IS
IS 200t
IS 300h
GS
GS 450h
GS F
GS 200t
GS 300h
RX
RX 450h
RX 200t
RC
RC 300h
RCF
RC 200t
NX
NX 300h
NX 200t
*Pola obowiązkowe